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城市规划

  2003年3月,我们委托深圳市城市规划设计研究院进行了《张家港市城市总体规划》新一轮修编,年底编制完成了规划纲要设计。2004年元月通过了省建设厅组织的纲要论证,7月完成了成果设计,9月份通过省建设厅组织的成果论证。12月1日经市人大常委会审议通过。经国务院部际联合审批小组审核后。2006年6月22日省人民政府苏政复[2006]49号文件和7月26日苏州市人民政府苏府复[2006]125号文件中获得批准。

 
  一、城市性质。张家港是现代化滨江港口工业城市。

  二、城市定位。长三角地区重要的制造业基地、江苏省重要的滨江工业基地、苏锡常都市圈内重要的保税物流中心。

  三、市域空间规划。规划形成“一城、双核、五片”的空间结构。

  “一城”指张家港作为高度城市化地区,呈现整体发展的空间结构特征,整个张家港就是一个城市。
  “双核”指杨舍城区和金港城区,是市域内主要的居住和公共服务中心。
  “五片”指杨舍城区、金港城区和锦丰片区、塘桥片区、乐余片区。
  规划至2020年,市域总人口169万,其中城市人口142万人(含外来人口80万),城市化水平84%,市域城镇建设用地控制在171平方公里。

  综合交通规划

  1.轨道交通:城际轻轨沿苏虞张公路东侧北上,跨张杨公路后,沿张杨公路北侧向西,经塘桥片区、杨舍城区、金港城区与江阴规划中的轻轨相连,在杨舍城区、金港城区和塘桥片区分别设1个轻轨站。镇南铁路由江阴出线后穿沿江高速,在凤凰南部布局货运站,向南进入常熟境内。

  2.市域主干道:规划为“五横五纵”。[五横:沿江公路、港丰公路、晨丰公路、张杨公路和西塘公路;五纵:中华路、杨新公路、杨锦公路、苏虞张公路-黎明路和妙丰公路。]

  3.市域二级路网:规划为“八纵八横”,在市域主干道的基础上,按照每相邻的两条市域主干道之间规划2——3条市域二级路网的要求进行规划,从而达到平均2公里左右就有一条二级干道,以加强市区与片区之间、片区与片区之间的联系。

  4.过江通道:第一过江通道:苏虞张公路向北延伸,连接黎明路,在三干河口上游建设长江大桥。第二过江通道:中华路-沿江公路在护漕港附近过江进入如皋,南接沿江高速。

  生态建设规划

  规划“一轴、二纵、三心、四横”的生态构架作为五个片区的生态隔离。
  一轴:一干河为我市中轴线,规划为我市市域内联系长江与市区最重要的清水河道,成为我市未来的水景轴、绿色轴、生态轴;
  二纵:西部、东部生态隔离带;
  三心:双山岛、生态园、常阴沙管理区生态绿核;
   四横:北部沿江生态保护带、沿港丰公路生态隔离带、沿晨丰公路生态隔离带和南部外围生态保护带。

  杨舍城区:全市行政、经济、文化中心,全市生活、生产服务中心,高新技术产业基地。将发展成为自然环境优美、文化艺术气息浓郁、人与自然高度和谐、最适宜人居的城市。到2020年,规划建设用地63 平方公里,人口55万人。

 
  金港城区:长江重要港口,长江三角洲物流中心之一,大型化工基地。重点发展物流、化工等临港型产业。将发展成为对外交通顺畅,信息服务先进,港口运输、保税物流和化工等临港工业高度发达的港口工业城市,与杨舍城区相辅相成。到2020年,规划建设用地40平方公里,人口32万人。
 
  锦丰片区:现代“钢城”,冶金、电力、新型建材等大型企业生产、科研基地。重点发展冶金、建材、电力等资金、技术密集型产业。将发展成为以沙钢集团等大型企业为龙头、科技紧密结合生产,经济结构多元化、交通顺畅、环境优美的综合性滨江工业新城。到2020年,规划建设用地26 平方公里,人口20万人。
 

  塘桥片区:现代“纺织城”,轻工、纺织、劳动密集型加工业基地。重点发展纺织、出口加工业。将发展成为轻工业门类丰富、产业链较长、下游产品较多、生活环境优美的组团式轻工业城市。到2020年,规划建设用地26.5平方公里,人口22万人。

 

  乐余片区:生态水乡,东部生态保护区,现代生态农业示范区、生态观光景区,适度发展冶金、轻型机电、体育器材类工业。也可作为张家港未来发展的战略备用地。主要发展生态型农业及其服务业、一般加工业、旅游服务业等。将发展成为生态优良的田园小城市。到2020年,规划建设用地15.5 平方公里,人口13万人。

 
市区总体规划

  1.市区规模。近期市区城市人口60万,其中杨舍城区36万人,金港城区24万人;远期市区城市人口87万,其中杨舍城区55万人,金港城区32万人。
  近期市区建设用地规模77平方公里,人均用地128.3平方米。其中杨舍城区43平方公里,人均用地119.4平方米; 金港城区34 平方公里,人均用地141.7平方米。
  远期市区建设用地规模103平方公里,人均用地118.4平方米。其中杨舍城区63平方公里,人均用地115平方米; 金港城区40平方公里,人均用地125.0平方米。

  2.结构布局。杨舍城区由城市核心组团、城北组团、城西组团、城东组团、暨阳湖组团、省级经济开发区北区和省级经济开发区南区,形成七组团结构。
  金港城区生活区由一个城市中心组团和六个居住组团组成,产业区由港口、保税物流园区、扬子江国际化学工业园和金港产业聚集区四个组团组成。

  3.道路规划。 杨舍城区主干道由“八纵十横两环”组成。[八纵:章卿路、国泰路、港城大道-湖滨大道、长安路、金港大道、东环路、华昌路-苏虞张公路、振兴路;十横:晨丰公路、中兴路、人民路、暨阳路、沙洲路、南环路、南苑路、新泾路、镇北路、西塘公路;内环:人民路、华昌路、南苑路、港城大道;外环:东二环路、南二环路、西二环路、北环路。
  金港城区主干道由“六纵五横两环”组成。[六纵:香山路、江海路、中港路、金港路、港华路、规划一路;五横:沿江公路、黄海路、黄泗浦路、晨丰公路、老张杨公路。]

  4.近期建设。杨舍城区近期建设重点:城市核心区以完善城市功能为主;城西组团突出购物公园建设;城东组团加快物流园区、专业市场、梁丰生态园和文化中心建设;暨阳湖建设全面展开;城北组团严格控制。
   金港城区近期建设:强化保税物流功能,整合港口码头,启动金港新城居住区建设。

  5.远景发展。张家港将建设成为长江三角洲一个富有特色和竞争实力的港口工业城市,一个富有内涵和独特个性的生态园林城市,一个富有精神和文化底蕴的文明法治城市。